Hallo zusammen

Bald gibt es Bilder von der Bronco OV10.

Guß
Winfried

bin gespannt

Hallo zusammen

Die Bronco OV10 ist mal soweit fertig.
Ich hoffe sie gefällt.
Wenn alles gut geht möchte ich sie am kommenden Wochenende mal ausprobieren.



Gruß

Winfried

Hallo Winni.
Das ist ja ein richtiges Schmuckstück geworden.
Da bin ich mal gespannt.
Gratulation
Dann hast ja bald Zeit für meine Haube
Gruss Sepp

Sehr schön geworden

Sehr schöne Arbeit
ich bringe dann mal Camera mit

Hallo

Danke für die wirklich netten Anmerkungen und Bilder. Hat mich sehr gefreut.
Die Bronco hat aber einen wesentlichen Fehler. Wenn ich mir die Maschine so auf den Bildern ansehe bin ich der Meinung dass der Rumpf zu kurz ist. Ich habe mir einige Bilder vom Original angesehen. Der Mittelrumpf ist zu kurz.
Deshalb wird jetzt ein neuer Mittelrumpf gebaut. Er wird ungefähr 12cm länger werden und die Kabinenhaube wird vorne noch weiter nach unten gezogen.
Baufortschritte werden dokumentiert.

Gruß

Winfried

Hallo

Nachtrag:
Außerdem ist der Rumpfboden im Bereich des Bugfahrwerks nach oben gekrümmt. Die Original Bronco hat aber einen Geraden Rumpfboden.
Also noch ein Grund mehr für einen neuen Rumpf

Gruß

Winfried

na da bin ich mal gespannt....viel Spaß beim bauen

gruß
stefan

Schon geworden Winfried.
Ich würde da nix ändern - gut, es ist schlechtes Wetter, da kann man die Zeit investieren.

ich würde sie auch so belassen, aber eine neue mit 4m Spannweite bauen

Hallo Reinhard

Danke für die Anmerkung. Der Rumpf ist schon an entstehen.

4mtr. ist natürlich schon heftig. Aber zwischen 2,80 und 3,30 wären schon denkbar. Einen USA Plan hätte ich. Hat aber nur 96 Zoll Spannweite. Sollte aber skalierbar sein.

So und jetzt die Gretchenfrage. Welches Profil für die Tragflächen. Ich tendiere auf ein NACA mit 12-14% Profiltiefe. Eine NACA 2414 oder so. Es wird aber bei den Großmodellen auch Clarke Y verwendet.

und dann das Einziehfahrwerk. irgend eine Idee?
Motoren: 2x Turnigy SK3 6374 oder so. Die, die ich in der Porter verwende?
2x12S im Mittelrumpf. Regler in den Motorgondeln.

Was meinst Du?

Gruß

Winfried

Hallo

Plan steht.
Bekommt 120inch Spannweite.
Ein Video habe ich schon mal dazugelegt.

https://www.youtube.com/watch?v=vFyiV3zVmVg

Gruß

Winfried

Hallo Winfried,

120 zoll hört sich doch gar nicht so schlecht an. Die echte hat 12 meter Spw. das wären dann M 1:4.

NACA 0012 o. 0014 würde ich nicht nehmen, da das eher für Kunstflug gebraucht wird. Ein NACA 2414 wäre schon in Ordnung, mein selbst gemaltes Profil an meiner Piper kommt diesem sehr nahe und die geht ja recht gut. ( hast ja selbst gesehen ).

Beim Einziehfahrwerk solltest du mal bei Hobbyking vorbeischauen.

Die Motoren kenn ich nicht, aber von der Größe her könnten die passen und 12s sollte 1P reichen, da bei 3 meter Spw. ca. 10 -12kg Gesamtgewicht zu erwarten ist und unsere Kunstflugmaschinen mit ca. 9 kg auch einfach angetrieben werden.

Hallo zusammen

Heute habe ich den 120! Zoll Plan von den USA bekommen.
Es sind insgesamt 7 Blätter.
Ganz schön groß das Teil. Maßstab 1:4.

Die Rechnen mit ca. 20 kg Abfluggewicht mit 2x 50cc Verbrennern und EzFW.
Mal kucken es werden dann wohl doch 2x10 oder 2x12S werden.



Den Projektstart werde ich machen, wenn ich die Liste für den Ster Bauholz zusammen habe.
Die Maschine ist ein kompletter Holzbau.

Mal sehen.

Gruß

Winfried