Hallo zusammen

Sepp hat mir heute seine Decathlon vorbeigebracht. Ich habe im versprochen eine schicke Motorhaube zu machen.
Hier mal eine kleiner Bericht wie ich es mache. Gerne nehme ich Anregungen an.

Anschluss vom Motorspant und zur Luftschraube mache ich mit Sperrholz. So habe ich den Abstand und den Anschluß zum Rumpf und Spinner fixiert.



Eine kleine Skizze wie in etwa die Form aussehen soll habe ich auch schon gemacht.

Gruß

Winfried

morgen Winni. Ich bin ja schon gespannt.
Das finde ich eine tolle Sache, wenn ich ab jetzt auf diese Weise den Fortschritt
meiner Haube mitverfolgen kann.
sepp

Hallo

Zwischenzeitlich habe ich die Kontur der Hube auf Sperrholz abgebildet und eingeklebt.
Kontur des Rumpfes habe ich abgenommen. Und die Lage des Motorwelle in die Kontur aufgenommen.



Gruß

Winfried und Leon

schöne Anleitung
und viel Spass beim schleifen

Hallo zusammen

Ich habe mal weitergebaut und die Zwischenräume der Sperrholzkonstruktion mit Styrodur ausgefüllt.
Da die Haubenkontur durch das Holzgerüst von Oben und von der Seite dargestellt ist, kann man mit etwas Geschick eine ganz gute und symetrische Haube gestalten. Mit dem heißen Draht und Schleiblock geht das ganz gut. Aber seht selber.




Gruß

Winfried

Hallo zusammen

Und schon geht es weiter. Ich habe heute etwas Zeit gehabt zum Bauen.
Die Urform habe ich mit dem Flieger verheiratet. Dazu musste ich die Form anstelle des Motors anbauen. Ich habe dazu den Motor ausbauen müssen und die Motorkabel vom Motor abgetrennt (Sorry Sepp, da es Schnell gehen musste war der Seitenschneider das probate Mittel) . Und im Zentrum des Motorspants habe ich dann ein 7mm Loch gebohrt, sodass ich die Form an den Flieger mit einer Zentralen Gewindestange an den Rumpf befestigen und ausrichten kann. Zuvor natürlich noch den vorderen Teil mit Folie unterlegen.

Aber seht selbst. Schaut doch gar nicht so schlecht aus. Die Form meine ich.



Gruß
Winfried

wahnsinn - ein riesen Aufwand: positiv feilen -> Form bauen -> Haube lamentieren

Top

Hallo zusammen

Nächster Schritt ist einfach. Matten mit Laminierharz drauf. Ich habe zwei Lagen 163g Gewebe in Köper Webung aufgetragen. Diese schmiegen sich ganz gut an die Form an. Aber trotzdem sollte man einigermasen gleichmäßig die Matten draufbringen. Denn wer gleichmäßig laminiert hat dann beim Spachteln und schleifen weniger zum lamentieren.

Jetzt erst mal das Harz 48Std aushärten lassen und dann sehen ob die Haube sich vom Rumpf ablösen lässt. Ansonsten säge ich den Rumpf hinter der Haube ab. Dann muß der Roland hald den Rumpf reparieren.
Aber seht selbst.



Gruß

Winfried

sehr schick

Hallo zusammen

Ich habe mal nach dem Aushärten des Harzes weitergemacht. Die Haube habe ich vom Rumpf ganz gut herunter gebracht. Das Laminat ist gut durchgehärtet.
Jetzt kommt das Aufspachteln des Leichtspachtels um die Unebenheiten zu beseitigen. Je nach verwendetem Spachtel wird dies zur schweißtreibenden Angelegenheit ober aber auch nicht. Da das Laminat ganz gut geworden ist verzichte ich auf eine Zwischenlage aus GfK-Pampe mit Bauwollflocken. Ich gehe gleich mit der Spachtelmasse drauf. Aber wie gesagt Leichtspachtel! Normaler Autospachtel geht auch ist aber ungleich härter zum Schleifen.
Aber seht selbst.

Sepp du kannst den Rumpf wieder bei mir abholen. Ich brauche ihn nicht mehr.



Gruß

Winfried

Hallo Winni , bin gerade nach Hause gekommen. Ich bin begeistert.
Ich komme dann mal nächste Woche bei dir vorbei.
Bist ein richtiger Künstler
sepp

Hallo zusammen

So das Ding ist jetzt aus meiner Sicht für mich fertig. Ich habe die Haube mit 100 er Schleifleinen geschliffen und dann mal grundiert. So kann man die Unebenheiten und die offen Poren besser sehen. Jetzt sollte man die Haube mit Feinspachtel in die letzte Form bringen. Und dann beschneiden und den Kern entfernen. Dazu habe ich aber keine Lust mehr.
Jetzt heißt es mit Feinspachtel auftragen, schleifen und das so oft wiederholen bis einem die Haube letztendlich von der Oberflächenstruktur gefällt. Einen reine Fleißaufgabe. Die der Sepp jetzt machen darf.

Beschneiden kann ich sie ihm dann wieder.
Also Feinspachtel besorgen, Schleifleinen je nach Gutdünken. 240er dann 400er naß, dann 800er naß, dann 1200er naß usw. und so fort. Man kann aber auch nach dem 240er aufhören. Je nachdem welchen Anspruch man hat. Wenn man die Haube mit Folie bespannt recht es auch wie es jetzt ist.

Aber das soll er Sepp entscheiden.
Seht selbst.





Sepp: Haube und Rumpf liegen zur Abholung bereit.


Gruß

Winfried

Wie sieht es morgen Abend bei dir aus Winni?
Dann würde ich alles abholen.
Brauch dann noch genaue instruktionen, dass ich die schöne Vorarbeit nicht vermurxe
sepp

Hallo Sepp
Willkommen wieder zu Hause.
Ab 18:00 sollte ich zu Hause sein.

Gruß

Winfried

super, dann werde ich mal bei dir vorbeikommen.
Vorab vielen Dank
sepp